[用品體驗]之前看過這麼一個段子——車前有個小夥子，嚮後跳瞭一下摔倒在地，用很痛苦的錶情看著我。我：“沒有撞到你啊，怎麼年紀輕輕就訛人啊？”小夥子：“誰能證明，你有裝行車記錄儀嗎？”我心頭一緊，沒裝啊……“後悔瞭吧？”說著小夥子從包裏掏齣瞭一個盒子，“大哥，裝一個吧，給你優惠。”買什麼東西之前，都需要先問自己一個問題，這個東西的存在意義是什麼？自己的需求是什麼？這兩個都聊明白瞭，很多東西也就沒有那麼糾結瞭。行車記錄儀現在已經是普及的配置，價格也下來瞭，那麼打開X寶X東那麼多耳熟能詳的品牌，買哪個？今天我們再來聊聊它們的細節。今天我們拿來的是市麵上比較熱門的7款便宜實惠量又足的行車記錄儀，都是2XX-3XX元區間的産品，分彆是360J501C（399元）、PAPAGOS36（379元）、飛利浦ADR610（399元）、極路客T1s（299元）、淩度F8（399元）、任e行V6（399元）、小蟻（299元）。本次橫評中外觀咱們就不占篇幅去介紹瞭，畢竟這小物件掛在風擋中間不起眼的地方，隻要不礙事就行瞭，平時車主和乘客都不會關注到它，而硬件方麵需要關注的隻是固定方式和電源插頭的區彆。此次對比中360J501C和PAPAGOS36兩款産品配瞭3M膠和吸盤兩種固定支架，可以滿足不同的用戶習慣；淩度F8和任e行V6隻有吸盤支架，用起來手感不錯，使用時建議保證前風擋內側和吸盤的清潔；飛利浦ADR610、極路客T1s和小蟻隻提供膠粘固定支架。對於安裝來說，有兩個點需要說明，極路客T1s是唯一一款沒有顯示屏的記錄儀，所有的操作都要通過Wi-Fi和手機進行連接後，在App裏麵控製所有一切功能，除瞭常規配件，還有一個可以用來抓拍的小按鈕，可單獨固定在車內；另外加上極路客T1s的支架在固定後隻能調節上下角度，所以在安裝時稍微繁瑣一點；飛利浦ADR610的配件中規中矩，但有一個小問題就是固定膠片的質量不太好，在取下記錄儀時很費勁，而且最終拆下後膠片留在瞭前風擋上。更多精彩視頻，盡在視頻頻道不知道大傢買記錄儀之前的需求排序是怎麼樣的，反正要是沒有數據的話，我自己選也是功能、外觀、口碑這三項都OK就行，不過外觀可以遮醜、功能可以誇大、口碑可以刷，而一些真正需要參考的重要細節往往是用戶在刷購買頁麵時看不到的，對於記錄儀來說，拍照是否完整、清晰算是命根子功能瞭，如果這些做得不夠到位，那麼其它的也就都是浮雲瞭，下麵我們先來說說大傢關注的漏秒測試。●什麼是銜接不完整、漏秒現象？行車記錄儀的記錄的視頻是分段存儲的，這就會因為一些因素在兩段視頻的開頭和結尾處漏掉視頻的幀甚至是秒，彆小看漏掉1秒，這1秒很可能就是事故發生時的關鍵點，要是這個做不好的話其它的也就不用測瞭。首先不管什麼機器，它的處理器計算能力會最直接影響運行的速度和流暢性，如果處理器的性能欠火候，那麼就會齣現錶現不好的情況，在行車記錄儀上的錶現就包含漏秒，當然現在主流的行車記錄儀很多都是用的是相同的處理器，可以說處理器這部分已經很市場化瞭，最主流的就是安霸，比如A7。其次儲存卡的讀寫速度也會直接影響文件儲存情況，如果讀寫速度過慢，同樣會齣現漏秒情況，所以也建議大傢最好在記錄儀這種比較追求記錄連貫性的設備中插入高速卡。由於儲存卡一般來說是和記錄儀打包銷售的，有的是價格包含卡有的是免費贈送，對於贈送的來說一般都是比較一般的卡，對於這種情況編輯建議還是自己單獨購買一張高級彆的儲存卡。現在記錄儀9成以上都用的是MicroSD卡（TF卡），上麵有HC的標誌，也就是高速卡的意思，但要注意的是它的速度級彆，分為0、2、4、6、8、10級，大於8G容量的基本上都是4級以上的，對於記錄儀來說建議買中高速的，也就是6、8、10級的。由於每一段視頻文件時間較長，上麵視頻隻展示兩段視頻接縫處的前後各5秒及接縫處的效果。最終得到的結果非常讓人欣慰，把7款記錄儀的視頻文件導齣後，發現拍攝的鍾錶秒針平順完整地跳過每一秒，沒有任何漏秒現象發生，完全可以放心，另外任e行V6和小蟻不但沒有漏秒，每連續兩段視頻的頭尾還會多齣30幀的重新部分，這可能與軟件優化有關係。●白天拍照能力首先記錄儀拍視頻和用手機拍視頻的目的不一樣，我想一個什麼情況都沒有遇到的車主很難找齣理由把記錄儀中的視頻導齣來乾些什麼，目的隻有一個，就是有情況時，能不能把該記錄的細節都記錄下來，比如車牌號等重要信息，所以我們就拋開賬麵數據，看看實際效果。原視頻文件截屏-細節展示顔色方麵360J501C、PAPAGOS36、極路客T1s和小蟻的顔色都比較正；淩度F8的畫麵顔色稍微偏暖、任e行V6畫麵顔色稍微偏冷，而飛利浦的顔色則顯得比較怪異，雖然清晰度還尚可，似乎這個攝像頭總是找不到閤適的曝光和白平衡。所以在白天拍攝部分綜閤來看，360J501C、PAPAGOS36和淩度F8比較突齣。下麵視頻是導齣的源文件，沒有經過任何處理，但需要說明的是，視頻壓縮上傳過程中會對畫質産生一些影響，源文件要比這裏更清楚一些。360J501C↓↓↓PAPAGOS36↓↓↓飛利浦ADR610↓↓↓極路客T1s↓↓↓淩度F8↓↓↓任e行V6↓↓↓小蟻↓↓↓在清晰度方麵360J501C、PAPAGOS36、任e行V6、飛利浦ADR610錶現尚可，淩度F8畫麵稍有顆粒感但清晰度夠用，而小蟻和極路客T1s在光綫充足的情況下拍攝的視頻，會齣現比較明顯的像素感，邊緣模糊不清，視覺效果不太理想，所以對於稍微遠一些車車輛或景物這二位也就無法駕馭瞭，模糊一片，不過迴頭看看價格因素，小蟻和極路客T1s的售價也是7款産品中最便宜的，均為299元，所以本著一分錢一分貨的原則，這個結果也算是沒毛病。●夜晚拍照能力對於拍攝設備來說，夜晚的拍攝能力比白天更具考驗性，清晰度、噪點控製、抗炫光影響等都要達到平衡纔算到位，但對於這些售價300多元的視頻記錄設備來說，也不要抱有太高奢望，畢竟硬件和成本都在那擺著，能滿足記錄就好。原視頻文件截屏-細節展示對於暗光環境中稍微遠一點的景物，飛利浦ADR610、極路客T1s和任e行V6的畫質細節打摺比較嚴重，除瞭正常跟車距離的前車情況還算清楚，遠處景物都顯示的特彆模糊，比近處的景物要差瞭很多；另外這三款産品對於旁邊移動較快的車輛是拍不清車牌號的，如果這時候發生事故，很可能影響記錄儀保留有效細節，這一點從下麵移動中拍攝路牌的情況也有所體現。對於距離記錄儀將近距離的車牌號7款産品在夜晚的畫質較白天都有明顯打摺，但記錄下車牌號等關鍵信息還是沒問題的，苛刻一點對比的話，360J501C和PAPAGOS36對於較暗環境的處理相對比較好，遠處的景物的細節也有一定保留，淩度F8緊隨其後，價格最便宜的小蟻在此環境下的錶現也不錯；而其它3款産品對於記錄相對靜止的前車車牌號也是沒問題的，但從畫質角度說，飛利浦ADR610、極路客T1s、任e行V6拍攝前車車牌號有一些模糊情況。360J501C↓↓↓PAPAGOS36↓↓↓飛利浦ADR610↓↓↓極路客T1s↓↓↓淩度F8↓↓↓任e行V6↓↓↓小蟻↓↓↓總之，在拍攝方麵不同品牌的記錄儀的確是有差彆的，但是也不要過於鑽到這個清晰度裏麵拔不齣來，畢竟記錄儀的身份是記錄現場，在遇到事故或者碰瓷的時候能起到證明作用，而細節不必太過於糾結，夠用就好，而對於取證影響更大的則是廣角問題，下麵我們就來實測一下經常會在産品介紹中提到的“超大廣角”到底怎麼樣。●廣角效果/畸變很多記錄儀廠商對於産品廣角大小的標注可能都會讓人一頭霧水，有的很誠實有的則很誇張，要知道，行車記錄儀的廣角還是很重要的，它可以把事故過程記錄的更全麵一些。經過實際體驗和測量，PAPAGOS36在此次對比中是廣角最大的，實測角度為132°，雖然沒有達到官方宣傳的175°，但這個角度著實是足夠用瞭；極路客T1s和小蟻錶現也不錯，分彆為121°和118°，360J501C和任e行V6均為110°；而淩度F8和飛利浦ADR610則沒有達到100°，分彆為98°和94°。另外再聊一個有意思的細節，就是實際測量與官方說明最接近的則是實測廣角最小的飛利浦ADR610，實測的94°與官方標稱的100°僅差6°，而相差最多的是淩度F8，與官方標稱的170°相比差瞭將近一半。從最終結果上看畸變控製的最好的是淩度F8，兩側的景物幾乎沒有任何變形，當然這也是由於實際廣角角度比較小，容易控製畸變；360J501C、PAPAGOS36、飛利浦ADR610和任e行V6四款機器的畸變效果基本一緻，兩側的景物微微嚮內收，但PAPAGO的廣角在7款産品中最大，所以說對於畸變控製來說PAPAGO是最到位的；而極路客T1s和小蟻的畸變則非常明顯，為瞭更清晰描述我們來為這兩方麵簡單打個分。廣角和畸變是一個矛盾的話題，對於記錄儀來說廣角比畸變控製更重要一些，能拍下來纔是有用，拍的好不好看則是後話，而兩方麵都兼顧到為最優，綜閤來看，PAPAGOS36的大廣角讓它具有壓倒性優勢，360J501C、極路客T1s、小蟻、任e行V6排第二梯隊，而飛利浦和淩度F8在廣角方麵的局限性導緻這部分給到第三梯隊排位。●標準/緊急視頻文件時長不同品牌的記錄儀循環錄像的文件時長也有不同設計，但這不會在使用層麵有任何影響，因為不遇到情況根本不用導齣視頻，但緊急記錄文件（此文件不會被循環錄像覆蓋）的時長則會影響到日後取證的豐富程度問題。此次7款産品除瞭極路客T1s和淩度F8均在1分鍾或更長時間，淩度F8的30秒稍短瞭一點，但極路客T1s的緊急錄像僅為16秒，這對於緊急情況前後過程的取證太有限瞭，看瞭一下網友也有同樣的反饋瞭。●迴看視頻操作便利性迴看視頻操作便利性也是很影響用戶體驗的部分，首先我覺得這個功能一定要簡單、明顯，因為這功能不遇到事一般不會用，所以不會形成操作習慣，遇到問題時一定是尋找+迴憶的狀態去操作，所以一目瞭然的按鍵指示很重要。操作便捷程度方麵小蟻做的最好，按鍵上有明顯的說明，而且專鍵專用，按1下就可以進入到視頻列錶，360J501C、PAPAGOS36、飛利浦ADR610，但可以保證在不看說明書的情況下順利完成，而且這三款産品的操作反應速度都不錯。任e行V6的按鍵沒有明確的說明功能，而且上、下選擇鍵不知道為什麼還賦予瞭一個拉伸鏡頭焦段的功能，這個在記錄儀上有什麼用嘛？但恰好這個上選擇鍵就是進入迴看菜單，操作上比較混亂；而淩度F8這個按鍵設計就真的有點醉人瞭，首先它的按鍵數量最多，小小的機身上設計瞭7個按鍵，而且可能是為瞭美觀，把其中6個主要功能按鍵設計在瞭機身底部，數量多加上位置不明確，導緻操作時思路需要太度的轉換，操作這部分隻能給它差評瞭。無屏派的極路客T1s隻能通過手機查看錄像，App界麵操作是沒有問題的，但是記錄儀和手機的連接過程則會比較糾結，首先步驟比其它産品要多不少，先在手機Wi-Fi列錶裏找極路客的網絡，這時候要保證你記得9位連接密碼，連接後再打開極路客App，繼續等待連接設備，而且還經常齣現連接慢或者是最後連接失敗的情況，所以最終結果是沒有達到方便的設計初衷。●綜閤評價360J501C（399元）外形和做工在這個價位上可以說是完全能滿足用戶需求，拍照水平在此次對比中處於中上等水平，拍攝水平在400元內的産品中處於中上等，操作方麵簡單明瞭，對於使用過程不必費太多腦筋，配件方麵雙吸盤+3M膠和內飾翹闆是個小亮點，很暖心。PAPAGOS36（379元）整體來看颱灣老牌PAPAGO的實力確實不凡，現在最大的變化就是便宜瞭不少，記得當年的PAPAGO動不動就四位數價格……視頻畫質沒的說，這個也在預期內，這個要做不好就砸品牌瞭，超大廣角在本次對比中壓倒性優勢，而且優化也不錯，在大廣角前提下沒有視頻並沒有齣現過分畸變。飛利浦ADR610（399元）想必飛利浦這三個字應該是本文章知名度最高的，相信誰傢都會有至少一樣他們傢的産品，不過這次拿的飛利浦記錄儀體驗下來感覺多少有些失望，齣此評價一方麵是對於品牌的默認預期比較高，另一方麵是記錄儀最基礎的工作的確在同級彆産品中不占優勢，視頻畫質錶現一般加上廣角在此次對比中也是最小的，對於功能專一的記錄儀來說真的無法讓人說YES，同時也希望之後的産品可以在基礎工作上有所改進，哦對瞭，還有那個感覺廉價的固定粘膠。極路客T1s（299元）不得不說極路客T1s這款産品的設計初衷是最迎閤當今用戶需求的，外形簡約、手機操控和分享的思路等，但是在最終的結果上來說沒有達到一個舒服的狀態，而且從拍照和操作等基礎功能上的確不能讓人滿意，當雖然它299元的售價在此次對比中是最便宜的，此結果沒毛病，但基礎功能的不完美確實很難讓人對錦上添花的功能買賬，畢竟買記錄儀的第一需求還是盡可能清晰記錄事件，另外就是建議把緊急錄像的時長做的長一些。淩度F8（399元）淩度從拍攝能力來說錶現是相當可以的，不過在用戶體驗方麵還是欠火候，不到100°的廣角讓拍攝能力方麵大打摺扣，另外就是走單反外形路綫的淩度把按鈕設計在機身底部真的不能接受，而且按鈕還多，談不上用戶體驗瞭，真齣瞭情況還是把存儲卡取齣來拿迴傢或者直接交給警察蜀黍吧。當然，淩度傢還有一大波後視鏡類産品，迴頭等我們有空再來一波後視鏡橫評好好聊聊。任e行V6（399元）從外形和手感來說真的不敢恭維，還有頭圖上可以看到的那個牛皮紙包裝，會讓人感到有廉價感，麵相上有點吃虧，但攝像能力和基本功能都可謂沒毛病，如果在設計、操作用戶體驗、配件和包裝方麵強化一下會大幅提升用戶好感度。小蟻（299元）小蟻有一個彆人傢都沒有的先天優勢就是有一個很強大的粉絲團，傳播能力和效果都是最棒的，包括做得很漂亮的官網介紹，基本操作操作界麵和用戶體驗也不錯，可能是由於過於追求價格站在成本上控製的比較苛刻，在拍攝能力方麵真的有點讓人失望。此次對比不是為瞭比齣個英雄傳奇，隻是把用戶懶得弄、不知道找誰弄、弄也弄不明白的東西替大傢做瞭，清清楚楚買迴傢，最後說一句題外話，在我們測試的過程中不誇張的說每段視頻裏都有很多違章行為，哪怕有一段中沒有呢……所以說文明行車這個事兒，都從我做起。（圖、文/汪淼）
